HOT ! NA/NBロードスター&FC3S専用 ドアスタビライザー アイシン製新品ベース NA/NBロードスター&FC3S専用 ドアスタビライザー アイシン製新品ベース

NA/NBロードスター&FC3S専用 ドアスタビライザー アイシン製新品ベース。NA/NBロードスター&FC3S専用 ドアスタビライザー アイシン製新品ベース。AISIN(アイシン) ドアスタビライザー 品番：DSL-002 : ななこ屋 - 通販。・車体剛性やハンドリングに効くと巷で評判のドアスタビライザーです。 ※ニー。ハイエース ヘッドライト 左右セット。プロボックス　160系 純正ヘッドライト。希少 レガンス ハイエース 200系 テールランプ。デジキャン　スペーサー139.7 6h デジキャンワイトレ　ハイエース　プラド。タントカスタム600.610ブラックインナーテールランプ。UCF30 セルシオ 後期 右左テールランプSTANLEY P3586 T-96。10-11傷　HYUNDAI ヒュンダイ N アイオニック 純正 左。GX71クレスタフロントグリルエンブレム。JAWS LEDヘッドランプ WRX/VA/LEVORG/VM LIBERAL。B24 ホンダ N-BOX 純正 テールライト 左 右　ICHIKOH D105。ランクル80プロスタッフ 5.5インチ オフロード。86 純正　ヘッドライト　RGB インナーマットブラック　 コーティング済。N-BOX カスタム JF3 4　RH　ヘッドライト33100-TTA-J22。車ライト類。※純正品 KOITO RX4JFAT リエッセ ヘッドライト 2個セット。JB64 JB74 ジムニー エアコン吹き出し口。こちらが、ロードスター NA NB対応ドアスタビライザーです。・ボディ補強フェチ(笑)の自分のNA（某ロードスター専門店さんのマジ〇ルクロスシリーズをフルコンプリート）では、このドアスタビライザーが一番わかりやすかったです。 車体裏面のブレースバーは左右方向の補強が多いですが、ドアスタビライザーは前後方向に効くようで、ドア、幌まわりがしっかりしました。・本来トヨタ車用のため、車体側、ドア側ともにロードスターにはネジ穴位置が合いませんが、無理やり付けたのでは効果半減どころか付けない方がマシなので、何度も試作をしてカッチリ取り付けられるように作りました。・自分のNAでも継続使用中ですが、ドアの閉まりが悪くなるなどのネガは出ていません。・是非NA、NB、FC乗りさんに効果を体感していただきたく、アイシン正規新品をベースに一式揃えてセットにしました。謎の中華コピー品は効果云々以前に、万一の事故時にストライカーが破損してドアが開いたらなんて考えると恐ろしくて使えません。・NA、NB、FCでドア側プレート形状の一部、ネジの付属、取り付けの治具が異なりますので、ご落札後に車種をお知らせください。・ネジ穴ピッチは単純な長穴加工ではなく、一旦埋めてマシニングセンターで精度よく開け直しています。 埋めないで長穴加工すると、サラネジの接触面積が半減するため緩みの原因になります。・ドア側プレートは新規にマシニングセンターで削り出し製作しています。 アイシン製金属プレートの加工流用ではドアに密着せず閉まりが悪くなったり、樹脂プレート脱落の可能性があると判断しました。・正確に取り付けるための治具、写真入りの取説、高強度（SCM435）のトルクスボルト（T40）が付属します。 付けることが目的ではなく、ボディ剛性、運動性能の向上が目的なので、どなたにでも精度よく取り付けられることを重視しました。・NBはドアロック取り付けネジ（片側3本中2本）を交換する必要があり、高強度（SCM435）の6角穴付きサラボルト(工具4mm)が付属します。・ドアスタビライザーを付けるとドアの閉まりが硬くなるのは仕方がないという説もあったりするようですが、正しく付ければ閉まり具合は悪化しません。 硬くなるのは間違った加工流用であったり不正確な取り付けが原因です。